鄭州市農業(yè)路快速通道工程西三環(huán)互通立交主線鋼箱梁順利實現吊裝合龍

施工現場

　　映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）11月18日21點11分，鄭州市農業(yè)路快速通道工程西三環(huán)互通立交主線鋼箱梁順利實現吊裝合龍，標志著農業(yè)路西三環(huán)互通立交主線結構貫通。

　　據悉，農業(yè)路西三環(huán)立交橋處有現狀西三環(huán)跨線橋一座，南北向分別為現狀隴海鐵路跨線橋、五龍口南路跨線橋，西側為現狀西流湖橋。該立交地面道路為第一層，西三環(huán)現狀跨線橋為第二層，農業(yè)路高架為第三層，左右轉匝道在第二層與第三層之間連接主線。該立交布設緊湊，能夠充分利用現有地形，盡量減少了對該處房屋等構造物拆遷。

　　西三環(huán)互通立交是西三環(huán)與農業(yè)路交叉而設置的互通式立交，是兩條快速路直接的重要交通轉換節(jié)點，是快速路網的重要組成部分。農業(yè)路是鄭州市區(qū)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路，對快速疏解中心城區(qū)客貨運交通、緩解中心城區(qū)交通壓力具有極大作用。

　　該立交橋主線跨西三環(huán)采用鋼箱梁結構，主線十二聯鋼箱梁頂面距地面最大高度約為16m。其中分段制造及運輸最大寬度約為5.1m，最大運輸長度為18.3m，最大運輸箱形分段重量約為59.7噸，最大吊裝噸位約為59.7噸。

　　由于該段鋼箱梁施工整聯跨度長，重量大，施工高壓線、西三環(huán)橋交通等因素干擾頻繁。為此，項目建設部在施工前，認真分析調研，科學制定了吊裝施工方案，將主線十二聯鋼箱梁分為122個吊裝節(jié)段，總長206米、總重4965.9噸，2臺350噸吊機進行作業(yè)。

　　施工中，參加吊裝施工的人員克服了大型貨物交通運輸等諸多不利因素，積極加強協調，在施工現場設置交通管制設施及標志標牌，保證西三環(huán)橋及周圍道路的行車安全。吊裝過程中，在關鍵部位和關鍵工序設專人盯控，確保箱梁準確就位，確保了鋼箱梁的成功完成吊裝。

　　本次貫通目標的實現，標志著農業(yè)路西三環(huán)互通立交工程主線橋結構施工基本完成，為下一步立交橋建成通車奠定了堅實的基礎。